安徽长丰冬天草莓运送高峰期，30辆白色江淮星锐轻客在车流中分外夺目。这些车同属吴彬的领航车队，也是当地农户与生鲜商场的重要碑铭。

  作为全国最大的草莓生产基地之一，长丰每年有36万吨草莓通过冷链外运。清晨四点，吴彬跳下车查看温度记载仪：“用这车拉草莓，全程温差不超越2℃。2023年他带队组成轻客物流车队，用规范化破解生鲜运送难题。

  每年12月到次年4月，吴彬的车队按时出现在长丰草莓基地。这位队长带着队员随时节转场：五月赴湖北潜江运龙虾，十月到江苏盐城拉螃蟹，隆冬再回安徽送草莓。

  “他人看天吃饭，咱们靠货出车。三十多人的生计全在这车上。”吴彬坦言。车队初期车型稠浊，为打气竞赛力，他们连累多方调查和比较，选定了星锐领航版轻客。

  星锐领航版轻客凭仗德威发起机动力、12.7立方货箱、杰出的安全功能以及节油省钱等特色，逐渐代替原有车辆。两年间车队完结车型替换，最终因全队运用星锐领航版得名“领航车队”。

  “尾门开度都影响装卸功率。”作为具有30辆星锐的车队负责人，吴彬以为生鲜运送成功要害在东西挑选，适宜的车便是效益保证。

  “这车轴距3.57米，转弯半径小，在地头调头很便利。”吴彬边说边掀开270度尾门，将成筐草莓搬进去：从前用平板车得搭跳板，现在这大开度后门直接对接月台，装卸时刻省了三分之一，干活的功率极大的打气。”

  关于星锐领航版的空间特征，吴彬如数家珍：“12.7立方米货舱刚好码200筐草莓，还能留出通风道。老车型装卸要猫着腰，1900mm车内高答应站立理货，便利许多。1860mm的车内宽刚好横放规范货架，相同的线路，星锐领航版每趟多装15%货量。”

  “五片簧钢板悬架与2.0mm加强梁规划，上一年双十一接连二十天满负荷工作，悬架体现很牢靠。”星锐领航版的底盘质量让吴彬拍案叫绝。

  江淮星锐领航版轻客的动力体现是吴彬最为满足的。据吴彬介绍，车辆搭载德威D25柴油发起机，最大马力150匹，峰值扭矩400N·m，即便跑一些田间地头的泥土路面，也能快速起步，轻松爬坡。

  匹配6挡手动变速器，传动功率高、省心经用，小速比后桥规划完成经济转速区间掩盖常用车速。车队实测百公里油耗7.2L，较同种类型的产品节油10%以上，30辆车每年省燃油本钱18万元。

  吴彬表明：“节约的运营本钱已转化为车辆装备晋级，全队加装倒车印象体系，狭隘路段行车更安全。”

  车辆保护记载显现，5万公里惯例保养周期内，动力体系毛病率为零。售后团队供给24小时技术上的支撑，均匀毛病呼应时刻半小时，保证车队出勤率。

  关于吴彬而言，这辆车是牢靠的老伙计，更是车队里的“门面”。冷月白主色调合作竖式尾灯，整齐而高雅，全车队一起出车，“拉风极了。”

  生鲜运送职业，车辆的质量和功能现已具化为竞赛优势。吴彬方案持续扩展车队的规划，引进更多的星锐领航版轻客，进步车队的运送能力和服务水平。